Saturday, June 2, 2012

Nguoi trong san lao dao do bat chap khuyen cao

Trong quá trình sản xuất, người dân ở Đắk Lắk chỉ tập trung khai thác triệt để nguồn dinh dưỡng trong đất mà không chú trọng đến chế độ đầu tư thâm canh, cũng như áp dụng các biện pháp luân canh, xen canh, cải tạo đất nên một số diện tích đất trồng sắn nay đã bạc màu, thoái hóa làm cho người trồng sắn lao đao do lỗ nặng. ANTĐ - Diện mạo kiến trúc nhiều nơi hiện nay nhộn nhạo đòi hỏi sự ra đời Luật Kiến trúc sư (KTS) để góp phần chấn chỉnh, thay đổi. Nhưng đề xuất thì đã lâu, còn hiện thực hóa thì chưa biết đến khi nào. Cuối quý 1/2012, Đà Nẵng sẽ đóng luồng hàng hải trên sông Hàn. Đồng thời hai cảng Sông Thu và Sông Hàn nằm ở bờ Tây dòng sông cũng sẽ được di dời khỏi khu vực nội đô

Hiện ở tỉnh Đắk Lắk đang là mùa thu hoạch sắn (củ mỳ), nhưng giá quá thấp làm cho người trồng sắn lao đao do lỗ nặng không muốn thu hoạch. Vì giá mua sắn tươi chỉ còn 1.100 đồng/kg và 3.000 đồng/kg đối với sắn khô, giảm từ 1.000 đồng đến hơn 2.000 đồng/kg so với năm ngoái. Thậm chí sắn ở các địa bàn vùng sâu, vùng xa tư thương không muốn mua hoặc mua với giá quá thấp.

Năm 2011, diện tích sắn trên địa bàn đã tăng lên trên 35.000 ha, tăng gần 15.000 ha so với kế hoạch và tăng trên 2,5 lần so với năm 2004. Diện tích sắn này tập trung nhiều nhất ở các huyện Ea HLeo, Ea Kar, Ea Súp, Krông Bông. Nghiêm trọng hơn, trong quá trình sản xuất, đồng bào chỉ tập trung khai thác triệt để nguồn dinh dưỡng trong đất mà không chú trọng đến chế độ đầu tư thâm canh, cũng như áp dụng các biện pháp luân canh, xen canh, cải tạo đất nên một số diện tích đất trồng sắn nay đã bạc màu, thoái hóa.

Tỉnh Đắk Lắk cần sớm quy hoạch lại diện tích sắn làm vùng nguyên liệu ổn định cho các nhà máy chế biến tinh bột sắn (ổn định trên dưới 20.000 ha), đồng thời đưa các giống mới, thực hiện đồng bộ các biện pháp thâm canh, luân canh, xen canh phát triển theo hướng an toàn, bền vững


Nhiều ngôi nhà có điều kiện ra đời vì thiếu quy định quản lý hành nghề
Nhộn nhạo vì thiếu… luật

Việc cần có luật hành nghề của kiến trúc sư được bàn thảo từ cuối những năm 90 của thế kỷ trước. Nhưng, cho đến nay mong ước về một văn bản pháp luật đủ cơ sở để quản lý, điều chỉnh các hoạt động hành nghề của KTS vẫn chưa thành hiện thực. Trong khi vấn đề "đô thị hóa" đang diễn ra ồn ào khắp nơi thì nhiều cơ quan chức năng vẫn nghĩ về Luật KTS rất đơn giản, và cho rằng chưa cần thiết.
Thực tế cho thấy, kiến trúc đang lộn xộn bởi thiếu sự điều tiết. Những công trình với kiểu dáng "khó coi" hiện diện khắp đường to, phố nhỏ. Từ lâu người ta đã quen với việc xây dựng ồ ạt mà thiếu một cái nhìn tổng thể và những quy định về kiến trúc. Những mẫu nhà "thậm xấu" được nhân lên nhanh chóng. Những ngôi nhà thô cứng, đối lập với thiên nhiên môi trường mọc lên khắp nơi. Không chỉ nhà dân mà hình dáng nhiều "cơ ngơi" của các cơ quan công quyền, tổ chức cũng không lấy gì làm thanh nhã và đảm bảo công năng hoạt động. Nhận xét về "khúc biến tấu" của kiến trúc Hà Nội, KTS Phạm Thanh Tùng - Chánh Văn phòng Hội KTS Việt Nam cho rằng: "Bản giao hưởng kiến trúc Hà Nội vẫn mải miết tấu lên với đủ loại thanh âm sai cung, lỗi nhịp… không gian đô thị đầy bản sắc thấm đẫm lịch sử ông cha của thành phố nghìn năm tuổi này đang bị cái gọi là "phát triển" phá vỡ".
Kiến tạo nên diện mạo ngổn ngang trên, ngoài những "quan niệm trọc phú", tùy tiện, thiếu thẩm mĩ của những người bỏ tiền ra xây nhà, không thể không kể thêm hậu quả từ những bản vẽ, phương án thiết kế thiếu nghiêm túc, trình độ hạn chế. KTS Nguyễn Tấn Vạn - Chủ tịch Hội Kiến trúc sư Việt Nam cho biết, xây dựng thì nhiều nhưng tác phẩm ít, chất lượng không cao. Các công ty kiến trúc ra đời một cách tùy tiện. Nhiều sinh viên ra trường, vài năm là có thể thiết kế mẫu nhà. Bên cạnh đó còn là sự can thiệp "thô bạo" của các chủ đầu tư khiến các KTS khi thiết kế nhất nhất phải tuân thủ theo ý muốn của những người có tiền.

Chờ đến bao giờ?

Nhiều quốc gia trên thế giới đã có luật để quản lý hoạt động kiến trúc, hành nghề của KTS, dù hoàn cảnh, bản sắc mỗi nước khác nhau, nhưng nhìn chung Luật đều quy định rõ về năng lực hành nghề, trình độ của KTS cũng như chất lượng sáng tạo. Thực tế kiến trúc và thiết kế, sáng tác mẫu kiến trúc ở nước ta đặt ra vấn đề theo dõi tư cách, hiệu quả hành nghề của KTS, việc cấp chứng chỉ để đảm bảo năng lực KTS, vấn đề hành nghề đối với những người làm công tác giảng dạy hoặc quản lý, vấn đề quản lý và chịu trách nhiệm về mặt pháp lý của các công ty kiến trúc… Cả nước hiện có tới hơn 15.000 KTS và rất nhiều công ty kiến trúc đang hoạt động, nhưng khi các công trình được xây dựng không đảm bảo tính thẩm mỹ, không phục vụ tốt đời sống, hiệu quả không cao hoặc phải sửa chữa hay phá bỏ gây tốn kém thì chưa có quy định gì về trách nhiệm của những người vẽ nên những mẫu công trình đó.
Thời gian qua, Hội KTS Việt Nam đã và đang nghiên cứu, tham khảo luật của một số nước, trong đó có các nước Đông Nam Á và căn cứ vào thực tế trong nước để phác thảo đề cương, tiến tới xây dựng Luật KTS (hoặc Luật Hành nghề KTS hay Luật Kiến trúc). Theo KTS Nguyễn Tấn Vạn, về nguyên tắc thì việc xây dựng luật do các bộ chủ quản, nhưng tổ chức nghề nghiệp như Hội KTS có thể đề nghị việc xây dựng và khi được phép, có thể cố vấn, tham gia vào nghiên cứu soạn thảo. KTS Nguyễn Tấn Vạn cho biết thêm, Hội đã đề nghị các cơ quan như Bộ Xây dựng, Chính phủ, Quốc hội nhằm hướng tới các thủ tục đệ trình, đưa vấn đề Luật KTS vào chương trình nghị sự năm 2013 của Quốc hội.
Nếu được đồng thuận để bắt tay vào soạn thảo thì khoảng năm 2015, Luật KTS mới có khả năng ra đời. Như vậy, cho đến thời điểm rất được hy vọng đó, chắc vẫn có không ít ngôi nhà, công trình "không đẹp" mọc lên trong tình hình xây dựng ồ ạt hiện nay.

Yên Vân


>> Nhiều ý tưởng cho cầu đi bộ Nguyễn Văn Trỗi (Đà Nẵng)

Công trình cầu Rồng đang được kẩn trương xây dựng trên sông Hàn - Ảnh: HC

Ngày 26/2, Ban quản lý dự án (BQLDA) cầu Rồng (Đà Nẵng) cho biết vừa có văn bản thông báo cho Công ty TNHH MTV Sông Thu (Tổng cục Công nghiệp quốc phòng - Bộ Quốc phòng) về thời điểm đóng luồng hàng hải trên sông Hàn.

Căn cứ tiến độ thi công được duyệt, dự kiến đến ngày 31/3, liên danh nhà thầu Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 1 và Tổng công ty Xây dựng cầu đường Quảng Tây sẽ bắt đầu triển khai thi công các hạng mục phụ trợ của công trình cầu Rồng trên luồng hàng hải hiện hữu sát bờ kè đường Bạch Đằng.

Sau thời điểm trên, mọi phương tiện thủy không thể tham gia giao thông trên sông Hàn đoạn qua cầu Rồng. Do vậy, BQLDA cầu Rồng đã thông báo sẽ đóng luồng hàng hải trên sông Hàn vào cuối quý 1/2012 để Công ty Sông Thu và các khách hàng của công ty xây dựng kế hoạch sản xuất cho phù hợp với kế hoạch triển khai của dự án cầu Rồng.

Cầu Rồng là công trình trọng điểm của Đà Nẵng, được yêu cầu phải hoàn thành cơ bản trong năm 2012 và khánh thành vào dịp kỷ niệm 38 năm giải phóng TP (29/3/2013), cùng với hai cây cầu mới khác bắc qua sông Hàn cũng đang được khẩn trương xây dựng là cầu Trần Thị Lý (thay thế cầu Nguyễn Văn Trỗi - Trần Thị Lý) và cầu Nguyễn Tri Phương.

Để di dời cảng Sông Thu và nhà máy đóng tàu trên đường 2/9 (bờ Tây sông Hàn), Công ty Sông Thu đang triển khai xây dựng cơ sở mới ở khu vực Thọ Quang (quận Sơn Trà, Đà Nẵng).

Hôm 9/2 vừa qua, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Nguyễn Bá Thanh cũng đã chủ trì họp với các ban ngành hữu quan về phương án quy hoạch sử dụng khu đất cảng Sông Thu hiện nay. Trong đó sẽ triển khai xây dựng tuyến đường Bạch Đằng nối dài đến cảng Sông Thu ngay trong năm 2012.

Toàn bộ cảng Sông Hàn sẽ phải di dời ra khỏi nội đô Đà Nẵng trước ngày 31/12/2012 - Ảnh: HC

HẢI CHÂU


No comments:

Post a Comment